Polonia reconoce los beneficios de estar en la ruta del programa Una Franja, Una Ruta de China

17 de junio de 2016

17 de junio de 2016 — Antes de que el Presidente chino Xi Jinping realice las visitas de Estado oficiales del 17 al 22 de junio a Serbia, Polonia y Uzbekistán para promover su programa de conectividad "Una Franja, Una Ruta", Peng Min destacó en su columna del Diario del Pueblo que Polonia, un país importante dentro de la ruta, "se va a beneficiar significativamente con las redes de transporte de carga gracias a su ubicación geográfica y sus costos laborales". El último de los trenes intercontinentales con contenedores de carga, que conecta Wuhan, capital del centro de China con Lyons, Francia, fue un tren con 42 contenedores que arribó el 21 de abril a la terminal intermodal Saint-Priest en Venissieux, Francia, cerca de Lyon, después de cubrir 11,300 kilómetros en 15 días. El tren cruzó Kazajstán, Rusia, Bielorusia, Polonia y Alemania.

Peng destacó que "el presidente chino Xi Jinping ha dicho que tanto China como Polonia pueden hablar más sobre la propuesta de convertir a Polonia en un centro logístico que cubriría toda la región del centro y este de Europa. Polonia es también el mayor socio comercial de China en el centro y este de Europa y es también el único miembro del Banco Asiático de Inversiones en Infraestructura (BAII) en la región".

En un artículo publicado el 3 de junio, Reuters se refiere a los beneficios que está devengando el grupo de transporte de carga polaco PKP Cargo. PKP Cargo ya se está beneficiando del aumento en la demanda de transporte férreo entre China y Europa, en una ruta que se está desarrollando como una moderna Ruta de la Seda. PKP Cargo empezó a operar trenes de carga provenientes de China en el 2014 y "dice que el negocio, aunque todavía en sus inicios, se ha convertido desde entonces en uno de los segmentos de mayor crecimiento del PKP. La compañía opera ahora 20 trenes de estos cada semana, transportando especialmente bienes con un alto valor agregado desde China, con destino a Europa occidental. En el viaje de regreso, los trenes transportan bienes de exportación polacos, entre otras cosas".

"Estamos recibiendo señales de clientes en el sentido de que la demanda para este transporte seguirá al alza" dijo Iwona Skurzewska, quien preside la unidad de PKP Cargo responsable de la ruta china, según Reuters. Peng citó a Marek, subalcalde de Lodz, la segunda ciudad más grande de Polonia, quien dijo que "en términos de volumen de carga, Ferrocarriles Estatales de Polonia es el segundo por su tamaño entre todos los países de la UE". Después de que entre en operación el tren de carga Chengdu-Lodz, su ciudad polaca se convertirá en el centro logístico más grande de la UE, dijo Marek. Peng agregó que "la estación de ferrocarril de la ciudad será el centro más grande de transferencia de bienes chinos al mercado europeo".