Corea del Norte y Corea del Sur comienzan pláticas para unir sus ferrocarriles y carreteras

29 de junio de 2018

29 de junio del 2018 –- Funcionarios de alta jerarquía de las agencias de transporte de Corea del Norte y de Corea del Sur, comenzaron a discutir sobre cómo conectar las vías férreas y carreteras de los dos países para hacer posible viajar en automóvil de Pyongyang a Seúl, informó la agencia noticiosa surcoreana Yonhap. El 26 de junio, funcionarios de Corea del Norte y Corea del Sur sostuvieron pláticas sobre cómo conectar las vías ferroviarias que pasan a lo largo de la frontera, un enlace físico que transformaría las relaciones entre los dos países de la península hoy dividida, informó la agencia de prensa francesa AFP. Estas dos pláticas se llevan a cabo en el pueblo en tregua de Panmunjom, en la zona desmilitarizada.

La AFP señala en su artículo que ya existe una línea ferroviaria entre Seúl y Pyongyang y hacia Sinuiju en la frontera con China, que fue construida originalmente por Japón al comienzo del siglo 20, mucho antes de la Guerra de Corea y de décadas de división. “Conectar estos dos sistemas, y modernizar la envejecida infraestructura ferroviaria de Corea del Norte, le daría a Corea del Sur que hoy depende del comercio por tierra la posibilidad de llegar a los mercados de China, Rusia, y Europa”, informó la AFP.

Mientras tanto, la Global Construction Review (CGR) informó de una investigación que fue organizada por el Citigroup, publicada recientemente, en la cual se cuantifica el costo de actualizar la infraestructura de Corea del Norte al nivel de la que tiene el Sur. “El Citigroup estima que se necesitarían un total de $63 mil millones de dólares, de los cuales $24 mil millones de dólares se invertirían en 28 proyectos ferroviarios, $23 mil millones de dólares se necesitarían para 33 proyectos de carreteras, $10 mil millones de dólares irían a la construcción de 16 plantas de energía y lo que resta se utilizaría en otros proyectos”, informó la GCR.