Guyana se une oficialmente a la Iniciativa de la Franja y la Ruta

10 de agosto de 2018

9 de agosto del 2018 — El gobierno de Guyana se unió oficialmente a la Iniciativa de la Franja y la Ruta (IFR). El 27 de julio el ministro de Relaciones Exteriores de Guyana, Carl Greenidge, se reunió con Cui Jianchung, embajador de China en Guyana, en la embajada china en Georgetown, capital del país, para firmar un Memorando de Entendimiento con ese propósito.

Aunque el actual gobierno del Presidente David Granger y el primer ministro Moses Nagamooto, llegó impulsando una agenda “verde” y detuvo los trabajos para completar los proyectos de infraestructura que se estaban construyendo, como otros muchos gobiernos parece que están reconociendo la existencia de un nuevo paradigma, el espíritu de la Nueva Ruta de la Seda, que se está extendiendo por toda la región, y que sería prudente unirse a esta.

Granger y Nagamootoo estuvieron en la firma del Memorando de Entendimiento junto con otros ministros del gabinete y funcionarios del gobierno. El Departamento de Información Pública de Guyana informó el 27 de julio que la cooperación se va a enfocar en cinco áreas: coordinación política, facilidades de conectividad, comercio e inversiones, integración financiera e intercambio entre los pueblos. En junio, Guyana y China celebraron 48 años de relaciones diplomáticas.

Greenidge recalcó que las dos naciones buscan una cooperación más estrecha, y que la Iniciativa de la Franja y la Ruta “nos dará otra oportunidad de ver más allá de nuestra vecindad inmediata y de nuestras relaciones históricas con la metrópolis tradicional”, Estados Unidos, “al enorme espacio político y económico que está en el Oriente y en otros lugares”. El embajador Cui respondió que “el esplendor de la Ruta de la Seda muestra que la distancia geográfica no es infranqueable”.

Asimismo, Greenidge subrayó que su gobierno ve el desarrollo de la infraestructura como prioridad máxima, ya que el déficit existente es un obstáculo para las inversiones extranjeras, para la identificación y el acceso a los mercados, así como para el turismo. Hay una gran necesidad de diseñar nuevas autopistas, muelles, y el acceso al financiamiento para tales instalaciones, recalcó. Señaló en particular a la Carretera Linden-Lethen, al nuevo Puente del Puerto de Demerara, y a la modernización del Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan, como los proyectos prioritarios, y señaló que siete compañías chinas ya licitaron para participar en la construcción del puente de Demerara.

Finalmente, Greenidge señaló, como lo conversaran con Brasil, que el gobierno podría considerar tener acceso a fondos de los $50 mil millones de dólares del financiamiento que China ha apartado para los proyectos de infraestructura de Latinoamérica y El Caribe, informó el periódico The Guyana Chronicle, el 7 de agosto.