¿Invertirá China sus reservas en ferrocarriles de alta velocidad en EU?

15 de enero de 2010

14 de enero de 2010.- La Corporación de Inversiones de China (CIC) está considerando ahora invertir en el sector ferroviario de alta velocidad de EU, informó el noticiero oficial Shanghai Securities News el 13 de enero. El CIC fue creado en el 2007 para mejorar la inversión de las enormes reservas extranjeras de China, ahora en los $2.27 billones de dólares; el CIC administra actualmente casi $300 mil millones de dólares. Después de sus grandes pérdidas en Blackstone Group y Morgan Stanley, el CIC decidió en 2009 moverse hacia la energía, la infraestructura y las materias primas. El fondo quiere expandirse en 2010.

Cuando el Presidente Obama visitó China del 16 al 18 de noviembre, en la declaración conjunta que firmó con el Presidente Hu Jintao en Beijin se hace una breve referencia al ferrocarril de alta velocidad, diciendo que "ambas partes le dieron su beneplácito a la cooperación de entidades públicas y privadas para el desarrollo de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad". En ese entonces no se llegó a nada más concreto, aunque esto pudiera cambiar.

Ha habido por lo menos un gran acuerdo ferroviario, privado en el lado estadounidense: el 17 de noviembre, la General Electric y el Ministro Ferroviario de China firmaron un Memorándum de Entendimiento para "proseguir conjuntamente con proyectos ferroviarios de alta velocidad en Estados Unidos". Ambas partes quieren desarrollar, rápida y ampliamente, la tecnología ferroviaria de alta velocidad, anunció la GE, y gastarán más de $13 mil millones en esto en los próximos cinco años. En un principio, la GE producirá motores diesel avanzados en China, y esta cooperación llevará a cooperar con China en tecnología ferroviaria de alta velocidad más avanzada, en donde China está tomando el liderato mundial. "Una asociación exitosa con [el Ministerio Ferroviario de China] le permitirá a la GE competir más eficientemente en contra de compañías europeas y japonesas por las oportunidades relacionadas a los ferrocarriles de alta velocidad" anunció en ese entonces la GE.

Es también notable, que cuando el prime ministro de Canadá Stephen Harper estuvo en Beijing el 4 de diciembre -la primera vez en años de una visita de este tipo- hubo también discusiones sobre el desarrollo de la infraestructura. Harper dijo que Canadá está invirtiendo más de mil millones en su Asia-Pacific Gateway, un sistema integral de puertos, aeropuertos, conexiones férreas y autopistas para "vincular a Asia con el corazón del mercado Estadounidense" informó el China Daily.