El tren de carga China-Madrid partió de la estación

28 de noviembre de 2014

28 de noviembre de 2014 — El primer tren de carga chino con destino a la ciudad de Madrid, España, partió el 18 de noviembre de la estación de Yiwu, una ciudad manufacturera de "mercancías pequeñas" en la provincia costera de Zhejiang, iniciando un recorrido de 21 días hasta la capital española. Su partida generó artículos en todo el mundo sobre "el viaje por tren más largo del mundo", dado que va a atravesar 6,200 millas (10,000 kilómetros), atravesando China, Kazajstán, Rusia, Bielorusia, Polonia, Alemania y Francia, antes de entrar en España. Dadas las diferencias en el ancho de las vías se va a tener que descargar y cargar sus 82 vagones de carga en otros vagones con una anchura diferente tres veces durante toda su trayectoria.

El encabezado del diario español ABC "La nueva ruta de la seda" lleva a los medios de prensa españoles las novedades sobre Xi Jinping y la iniciativa de la Ruta de la Seda, aunque la relega a la sección de Estilos. El Presidente chino Xi Jinping resaltó la importancia de esta ruta ferroviaria en la expansión de las relaciones sino-españolas, cuando se reunió con el Primer Ministro español Mariano Rajoy en Beijín el 26 de septiembre.

El diario The Hindu de India capta las implicaciones globales del tren de carga en su artículo del 24 de noviembre, " El tren de carga Yiwu-Madrid podría tocar las vidas de 3 mil millones":

"El tren de China es manejado por Trans-Eurasia Logistics, una empresa conjunta entre Deutsche Bahn AG de Alemania y Ferrocarriles de Rusia (RZD). Simboliza los crecientes vínculos de transporte entre Beijín, Moscú y Berlín, y el deseo de Beijín de revivir la ruta de la Seda, un corredor terrestre que, en sus días, era el corazón del comercio entre Asia y Europa. También ilustra la visión del Presidente Xi Jinping, dada a conocer el año pasado en Kazajstán, de establecer un cinturón económico a lo largo de la Ruta de la Seda, que pase por Asia Central antes de adentrarse a Europa. Los chinos esperan que el proyecto transeuroasiático tenga repercusiones sobre unas 3 mil millones de personas, a lo largo de 40 países, una vez que se haya completado".

Agrega el The Hinduque " la iniciativa del cinturón económico del Presidente Xi concuerda con el llamado del Presidente ruso Vladimir Putin a crear una nueva ola de industrialización a lo largo del continente europeo, bien integrado con Moscú. Ha abogado a favor de crear una comunidad económico armoniosa que se extienda desde Lisboa a Vladivostok".

The Hindu presenta la iniciativa ferroviaria euroasiática como parte de una "vinculación" económica y de seguridad más amplia entre China y Rusia, la cual, escribe, está avanzando como contraria al "pivote asiático" de Barack Obama.